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沪太路-沪太公路公交“鱼骨状”新线网实施

2019-04-15 10:01

  记者从市交通委获悉,以963路作为沪太路-沪太公路公交专用道骨干线路,积极打造沪太路“鱼骨状”公交线网方案,从今天起正式实施。

  沪太路-沪太公路公交专用道全长20公里,此次线网调整注重区域协调,注重与轨道交通、公交骨干线衔接,对原主要行驶在沪太路-沪太公路上的多条线路,实施线网优化调整、运能优化配置,也适当调整了其它线路,最终实现公交线路区成网、公交站点覆盖300米、轨道换乘50米有公交车接驳的优化目标。

  据巴士集团副总经理陈麟介绍,调整方案实施后,公交专用道占线%,市民出行时间相应缩短。963路由原来的24辆配车增加到40辆,高峰时段发车间隔从10分钟缩短至5分钟,低谷时段由20分钟缩至10分钟,减少乘客的候车时间;宝山31路为衔接963路,由原来的配车3辆增加到9辆,运能增加3倍,并由目前高峰间隔30分钟、低谷间隔50分钟,调整为高峰间隔小于8分钟,低谷间隔小于15分钟。同时,963路、宝山31路两线号线营运时间,方便了罗泾、罗店区域居民换乘地铁出行。夜明珠四肖选一肖

  据透露,巴士集团将在该区域实施信息化实时调度方式。在美兰湖公交枢纽站,将出现一块本市公交行业功能最全的超大智能显示屏:乘客通过该显示屏,可以实时了解行驶在沪太路-沪太公路公交专用道的线路,以及与此相关、接驳的13条公交线路的实时动态和地铁营运时间;调度员也可以通过车辆上的探头,实时了解线路实际客流,精准投放运能,实现效率最大化。

  另据了解,巴士集团还将在四平路、宝杨路-宝安公路等已经拥有公交专用道和将要建设公交专用道的区域,依据《公交线网优化导测》的要求,对现有的公交线网实施调整。

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